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金沙国际手机投注网 斯特林发动机不行,锂电池来凑,日本新型“苍龙”潜艇不怕自燃?

人气:4975    发布时间: 2020-01-04 16:16:28

金沙国际手机投注网 斯特林发动机不行,锂电池来凑,日本新型“苍龙”潜艇不怕自燃?

金沙国际手机投注网,  据媒体报道,当地时间11月6日,日本第12艘苍龙级潜艇,在位于神户的川崎重工造船厂下水,自首艘苍龙号于2007年下水后,在短短的12年间,日本先后下水了12艘苍龙级潜艇,平均1年一艘,相比诸多欧洲国家,速度不可谓不快。

  这次下水的新型潜艇,即是苍龙级的第12艘,同时也是第2艘采用全固态锂离子电池技术的苍龙级潜艇,早在第10艘苍龙级潜艇开工前后,日本就宣布苍龙级的后4艘潜艇,将不再使用斯特林发动机加酸碱电池的这套aip系统,而是全部换成固态锂离子电池,以进一步增加苍龙级潜艇的续航能力,并为下一代潜艇先期进行技术验证。对于日本来说,全部采用固态锂离子电池技术的潜艇确实是一种技术突破,而锂电池本身具有同体积下重量更轻,充电速度快、效率高,能大大减少潜艇上浮充电时间,使用寿命更长等多种优点,因此在日本采用这一技术以后,瞬间就被吹上了天,甚至被冠以常规动力潜艇全球第一的名号。

  那么说,采用固态锂离子电池技术的苍龙级潜艇真是的世界最强吗,其实并非如此。苍龙级潜艇是日本上一代亲潮级潜艇的放大改良版本,满载排水量3300多吨,号称世界上批量服役的,排水量最大的常规动力潜艇,自动化程度较高,6管533毫米鱼雷发射管具备发射鱼叉潜射反舰导弹的能力。此外,该潜艇还安装了4台瑞典授权生产的斯特林mk2型发动机,配合酸碱电池,进一步增加了潜艇的水下续航能力。

  而日本不遗余力采用全固态锂离子电池的原因,正是出在了这个斯特林发动机身上,由于斯特林mk2发动机的单台功率为75kw,而苍龙级潜艇的排水量却比较大,达到了3300多吨,因此4台斯特林mk2发动机推动排水量如此之大的苍龙级潜艇实在是有点杯水车薪,只能以很低的速度维持一段时间的水下续航能力,其总体水平无法满足海上自卫队的需求。当前随着先进常规动力潜艇排水量的增加,最初版本的斯特林发动机无法满足现实需求几乎成为了通病,而同样引进生产斯特林发动机的我国,在当初引进的时候,就引进了功率更高的110kw的版本,并且在此基础上进行进一步的改进,使得目前我国新一代的斯特林发动机已经达到了160kw以上的功率,完全可以满足现役潜艇的需求。反观日本,在斯特林发动机技术上实在是不咋地,无法进一步提高功率,因此无奈之下,日本只好选择自己更加擅长的锂电池技术

  从纸面技术来讲,日本使用锂电池代替斯特林发动机加酸碱电池这套系统,确实在功率上有了进一步的增加,但是日本却没有公布,使用锂电池技术以后,苍龙级潜艇的续航能力能够增加多少,显然日本方面或许仍然处于技术试验阶段,或许是在使用新技术以后,实际效果仍然不是很理想。当然现不论实际效果如何,就现有技术而言,锂电池的安全性仍然没有解决。从今年开始,使用锂电池的特斯拉汽车已经发生多起自燃事故,其原因就是锂电池的不稳定性造成的,而特斯拉汽车相对于庞大的潜艇来说,其电池组的体积是相当小的,而在潜艇这种个相对封闭的空间中,散热成了一个大问题,锂电池在散热不充分后,就容易出现因过热引起的自燃。

  这一问题势必会成为未来苍龙级潜艇一个重大的安全隐患。

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